“十三五”期间,全球天然气将进入供应宽松时代,“竞争”将成为天然气行业的主题,而价格是影响竞争胜败的核心要素。

　　相关机构预测结果表明:随着国际油价持续振荡, LNG与管道天然气之间的竞价关系将呈现周期性变换。展望新的市场形势,提出了如下建议:①正视经济新常态下的市场,按照目前国内能源消费比重,天然气仍有很大的市场潜力;②正确看待油价长期走势,销售价格低于开发成本是不可持续的经济现象;③加大市场开发力度,规避恶性竞争;④完善天然气价格体系,实行天然气差别价格,避免出现因季节变化而供需失衡的情况。结论认为:相对缺乏灵活性的定价机制会给油气企业带来巨大的压力,而天然气产业属于民生产业,稳定供应仍是第一要务;面对新形势,需要政企联合,完善天然气价格体系、维持供需平衡,以促进行业发展。

　　1.当前天然气市场的竞争态势

　　1.1进口LNG与国内LNG的竞争

　　2015年,国内LNG价格一路下滑,据监测数据显示,海上进口LNG大量涌入,直接冲击了国内LNG的市场价格体系,国内LNG均价由2015年初的5 034元/t降至年末的3 296元/t,骤跌34.53%,LNG工厂利润较2014年出现明显下滑,部分LNG工厂面临被淘汰的命运, 2014年国内LNG总产量约83.4×108 m3,但2015年上半年全国LNG工厂平均开工率仅为36.75%。以中石化青岛LNG接收站为例, 2015年该接收站通过分销商大量出货,均价低于4 000元/t,对山东、江苏市场形成明显冲击,几乎取代了全部LNG工厂的供应量。

　　1.2进口LNG与国内管道气的竞争

　　随着LNG供给端的爆发式增长, LNG价格持续走低,大量生产型企业自建气站,自购LNG,采用点供的方式解决生产用气,这种现象在东部沿海一带较为普遍。这种现象造成燃气公司的工商业客户资源流失、销售气量下降。目前进口LNG供应工商业的价格介于2.8～3.0元/ m3,而地方物价局核准的城市燃气终端价格为3.4～3.8元/ m3,在进口LNG与国内管道气的竞争中, LNG价格优势明显。尽管LNG“点供”的稳定性难以保障,同等价格条件下,用户更倾向于管道气,但是进口LNG极大地增加了工商用户与燃气公司的议价能力。这也让许多被政府授予特许经营权的燃气公司认为,“点供”存在不正当竞争的因素,在燃气公司特许经营区域范围内,LNG气价应该参照管道燃气,通过物价部门进行定价。

　　2主要竞争气源的价格构成

　　2.1我国管道天然气门站价定价机制

　　我国管道天然气销售价格由政府管制,定价方法为市场净回值法,以上海市场为计价基准点,建立市场门站价格与替代能源价格挂钩机制,价格按照略低于等热值替代能源的原则确定。替代能源品类选择燃料油和LPG,权重分别为60%和40%。替代能源价格按单位热值价格加权平均计算。同时,为提高竞争优势,天然气价格按替代能源价格的90%计算。

　　2.2进口LNG现货价格

　　目前国际上没有一致认可的“ LNG现货”定义,国际LNG进口商组织( GIIGNL)统计的“ LNG现货”包括在一年以内交付的单船LNG交易和四年以内的LNG短期合同。根据GIIGNL的统计,全球LNG短期和现货贸易量约占LNG贸易总量的25%。

　　3天然气价格未来的变化趋势

　　我国于2015年4月进行的天然气门站价格改革。在销售环节,管道气将重新取得竞价优势,国内以管道气为气源的LNG工厂将掀起复工潮,“点供”工商业用户恢复使用管道气。同时,进口LNG下游市场受挫,与国产LNG在车用LNG市场的竞争将会更加激烈。

　　4市场前景

　　现行天然气价格结构和水平设计的出发点是用户的承受能力,不能反映天然气供需特点及其经济规律。随着“十三五”期间国际油价逐渐企稳,管道天然气作为我国城市燃气供应的主导力量,相较于其他气源存在相对稳定的价格优势。管道气气源构成是多元化的,包括国产气、进口气、煤制气等,部分资源购进价格倒挂严重,而向下游销售的门站价格由政府统一制定,如果市场持续低位振荡,加之承受内外部竞争的冲击,国有油企将遭遇巨大困境和严重亏损,特别是峰谷差3︰1的冬季保供任务更令其雪上加霜。